Лов и риболов омиљена су забава многих мушкараца. Седите уз штап за пецање, у рано јутро у густим трскама, посебна романса рибара.
Возила за риболов, а само за шетњу, користе различита - гуме, алуминијуме, чамце од ПВЦ-а, па чак и шперплоче.
Можете купити чамац било које врсте, било би новца, али како направити чамац властитим рукама? Ми ћемо рећи у нашем чланку.
Преглед садржаја:
Брод од шперплоче
Домаћи чамац од шперплоче је врло лаган, практичан за употребу и пуно је јефтинији него у продавници.
Најважнији припремни тренутак у конструкцији су цртежи чамца. Имајући тачне прорачуне, убудуће нећете морати да трошите време и труд на преправљање и уградњу производа.
Калкулације
Нудимо вам једну од опција израчуна. Преносећи цртеже на папир, добијамо шаблоне свих потребних делова пловила у пуној величини. Сада можете „изрезати“ наш производ и резати радни део помоћу убодне тестере. Након што сте добили све исечене делове, можете почети са лепљењем.
Пре свега, спајамо носиве конструкционе елементе, пречке (пресек крме) и оквире (попречно ребро трупа). Затим су дно и бочне стране причвршћене на преграду, као на фотографији брода.
За повезивање свих делова користите епоксидну и фибергласну траку. Ови материјали не само да ће повезати све делове конструкције, већ ће створити и водоотпоран шав.
Спајање чамца
Након што причврстимо шперплочу на бочне конструкције, можемо да наставимо да ојачамо углове између страна и дна. Учините то уз помоћ дрвених углова, а затим наставите са бртвљењем шавова.
Да би се добио материјал за шивање, епоксидна смола и аеросил се мешају у једнаким пропорцијама. Надаље, шавови нису само подмазани, већ су испуњени овом композицијом.
Након што се цела конструкција осушила, можете монтирати седиште. Ако чамац има мотор, причвршћујемо прекривач и прамчани поклопац.
Спољни део чамца такође захтева обраду, потребно је залепити све спољашње шавове, такође употребом траке од смоле и фибергласа, након сушења брусити површину. Затим премажите и обојите.
Поправите штету у ПВЦ чамцу на надувавање
Ако већ имате чамац на надувавање и активно га користите, онда сигурно постоје тренуци цурења услед пробоја или сечења материјала возила. Обнова брода од ПВЦ-а уопште није тешка, лако је то учинити у спартанским условима, па чак и на води.
Наравно, да бисте постигли бољи резултат, морате имати времена и поправити се боље у радионици. Када се цурење отклони, лепак се суши, у идеалном случају 3 дана, мада нема чега да се бринете ако чамац користите током дана.
Ако је чамац поправљен на води, потребно је све поновити по повратку, јер закрпа налепљена у журби и без поштивања технологије неће дуго трајати.
Ако је дошло до пробоја током риболова или лова, користите само прибор за уклањање оштећења који је испоручен у чамцу.
Ремонт чамца
За ремонт чамца потребно вам је:
- Комплет за поправак (испоручен у комплету с бродом);
- Маказе;
- Ваљак;
- Оловка
- Средство за одмашћивање;
- Сушило за косу;
- Лепљива четка.
Из резервне тканине изрежите заобљени фластер. Требао би бити 4-5 цм већи од пресека.
Обратите пажњу!
Подесите површину за поправак на равну површину, очистите је од прљавштине и одмашћите растварачем. Ставите фластер на рупу и заокружите оловком, обе површине намажите ПВЦ лепком и оставите да се осуше.
Након 15-20 минута, поновите поступак и поново оставите време да се осуши. Након 5 минута, рестаурацију можете започети директно. Додирните површину фластера прстом, треба мало да се лепи.
Затим је за активирање површине лепка потребно загрејати сам фластер и место пробијања, фен за то је идеалан, само брзо делујте да се лепак не осуши.
Сада можете нанети површине једна на другу са лепилном страном и лагано избацивати сав ваздух да бисте залијепили фластер ваљком. Након што оставимо да се осуши најмање један дан.
Закључно у нашем чланку можемо рећи да није потребно трошити много на куповину или поправку пловила. Уз мало труда, можете уживати у ономе што волите.
Обратите пажњу!
ДИИ пхото боат
Обратите пажњу!
