O mașină nu este doar un mijloc de transport, pentru proprietarul ei, este un prieten de încredere, o jucărie preferată și chiar un suflet pereche.
Ei sunt îngrijiți cu dragoste, achiziționând piesele necesare, produse de îngrijire, aranjate pentru ca acestea să fie curățate, inspectate și, bineînțeles, cum se poate face fără o casă pentru el, adică. garajul.
Dacă nu sunteți limitat în finanțe, vă puteți permite să cumpărați un garaj gata pregătit sau să angajați profesioniști pentru construcții, dar cea mai bună și mai fiabilă opțiune este construcția cu propriile mâini.
Cum să faceți un garaj pentru a vă face mai târziu în articolul nostru.
Revista de conținut:
permițând documente
Un garaj realizat singur, fără documente, este considerat o construcție ilegală (auto-construcție). Terenul pentru construcție trebuie să aibă și documente adecvate.
Dar, în unele cazuri, nu sunt necesare autorizații pentru construcție:
- dacă nu este o clădire de capital, ci construcția unui garaj cu cadru;
- dacă nu este un proiect comercial;
- dacă este o clădire auxiliară.
Toate celelalte opțiuni de construcție și terenul trebuie legalizate prin eliberarea documentației.
Soiuri de garaje
Garajele variază în funcție de solvabilitatea financiară a proprietarului, de gusturile personale și de terenurile destinate dezvoltării. Garajul poate fi atașat de casă sau se poate face în locul primului etaj sau direct sub casă.
Clădirea garajului, construită în locul primului etaj, așa-numitul garaj încorporat, nu este foarte convenabilă. În zilele noastre, puteți cumpăra modele care sunt asamblate și dezasamblate, ca un designer. Sau aranjați o structură cu balamale în curte.
Politica de preț a acestei opțiuni pentru construcția garajelor este destul de acceptabilă. Și structura în sine este simplă și nesigură.
Cele mai frecvente tipuri de garaje sunt considerate structuri separate situate lângă intrarea în șantier, pentru a economisi metri pătrați prețioși.
În acest caz, ușa garajului ar trebui să meargă pe stradă. Aceste structuri pot fi de natură capitală, construite din cărămidă cu acoperiș, auxiliare - sub formă de clădire, sau structură metalică prefabricată.
Construcția unui garaj pe șantier
În sfârșit, a venit momentul cald pentru începerea construcției, ceea ce vă va oferi suficiente momente supărătoare și plăcute, precum și economii financiare bune.
Pe fotografia construcției unui garaj pe cont propriu, veți vedea toate deliciile unei astfel de construcții. Dar rezultatul va fi, fără îndoială, plăcut!
Documentația proiectului
Pentru a începe orice proiect de construcție este necesară, iar construcția unui garaj nu a făcut excepție. Pentru aceasta, nu aveți nevoie de o mulțime de desene ale garajului, dar pentru construcția fiabilă și capitală, sunt necesare câteva schițe și descrieri.
La începutul proiectării, merită să vă decideți despre câteva detalii:
Atenție!
- În ce scopuri va fi folosit: pentru adăpostirea unei mașini, ca atelier de reparații, dacă este nevoie de o groapă pentru a inspecta o mașină. Scrieți-vă preferințele pe hârtie.
- Mărimea garajului, care depinde de utilizarea prevăzută, de caracteristicile parcelei și de dimensiunea suprafeței de construcție.
Pentru un garaj, o dimensiune de 3x6 este potrivită, desigur, dacă nu sunteți proprietarul unui SUV voluminos, cum ar fi un ciocan. O mașină obișnuită poate fi amplasată cu ușurință într-o astfel de zonă, iar pe laturi va exista spațiu pentru deschiderea gratuită a ușilor și culoarelor și în față pentru parcare.
Înălțimea optimă a garajului pentru intrarea în mașină va fi de 150-190 cm, iar ideal - 200-250 cm. Dacă mai aveți un SUV, dimensiunea garajului ar trebui să fie mai mare.
Dacă doriți să organizați o pivniță sau o mașină de bancă, suprafața garajului va trebui, de asemenea, să fie mărită. Și nimeni nu va certa, pentru că ar trebui să existe un loc pentru repararea și întreținerea mașinii, un loc pentru amplasarea sculelor și dispozitivelor, pentru depozitarea pieselor.
Când construiți o clădire pentru două mașini, gândiți-vă cu atenție la detalii și luați în considerare toate dimensiunile atunci când calculați suprafața totală a garajului.
locație
Atunci când alegeți un loc, este necesar să se țină seama de locația tuturor clădirilor existente, de standardele de siguranță la incendiu și de cerințele sanitare. Intrarea este prevăzută și în avans.
Atenție!
Este convenabil să aranjați un garaj de-a lungul tuturor clădirilor sau în interiorul amplasamentului, astfel încât ușile deschise ale mașinii să nu creeze obstacole, la nici o distanță mai mare de 1 m de vecini, astfel încât apa de pe acoperiș în timpul ploii să nu inunde terenul lor.
La stabilirea locației intrării în garaj, nu uitați că distanța față de ferestrele învecinate ar trebui să fie de cel puțin 10 m.
Conform cerințelor de stingere a incendiilor, garajul trebuie să fie la cel puțin 9 m de casă și la cel puțin 15 m de clădirile din polimeri.
În continuare, schița din hârtie trebuie transferată în zonă. De ce ai nevoie de 10 cepuri. Ciocan lung de 40 cm lungime, bandă măsurată peste 5 m și linie de pescuit.
În primul rând, determinați locația colțului garajului și locația adăpostului acestuia în raport cu acest punct.
Materiale necesare
De obicei pentru construcția unui garaj în uz propriu:
Atenție!
- cărămida este cel mai popular și de încredere material;
- beton armat, utilizat pentru opțiuni pliabile pentru garaje;
- beton zgură, cu un preț inferior și fiabilitate față de cărămidă, dar face muncă intensivă;
- metal, pentru construcția rapidă a structurii și la preț o opțiune accesibilă;
- lemn, nu este potrivit pentru construirea unui garaj.
Pregătirea terenului și așezarea fundației
Lucrările la pregătirea șantierului se desfășoară cu ajutorul unei lopeți. Săpați un șanț cu lățimea de 40 cm sub fundație. Adâncimea șanțului depinde de climatul regiunii dvs., dar în principal de până la 1 m.
Partea inferioară a șanțului trebuie să fie ușor tamponată, pereții trebuie să fie nivelați cu o lopată. Există o mulțime de soiuri ale fondului de ten, dar în cazul nostru va fi o versiune concretă, simplă și ieftină.
Este ușor de realizat: piatra de dărâmă este așezată în straturi în șanț, iar între ele se toarnă un mortar de ciment și așa mai departe în partea superioară a șanțului.
Soluția o puteți face singuri: ciment 400 în cantitate de 1 găleată amestecată cu 2,5 găleți de nisip, apă aproximativ 1 găleată.
Construcție subsol
Pe toată lungimea șanțului, cofrajul este instalat folosind plăci de nivelare cu o lățime de 10 cm. Pe o zonă neuniformă, orizontul este marcat de la cel mai înalt punct plus 10 cm până la nivelul subsolului.
Nu uitați de impermeabilizarea pe mai multe straturi din materialul pentru acoperișuri, astfel încât pereții clădirii să nu fie saturați de umiditate.Înainte de a începe zidăria pereților, trebuie să instalați poarta pentru a le repara pe măsură ce pereții sunt construiți.
poartă
Cel mai important lucru în alegerea unei porți este fiabilitatea și ușurința lor de utilizare. Acestea pot fi cu structură de secțiune, sub formă de obloane și de ridicare și pivotare, deschizându-se automat sau mecanic.
În lumea de azi, varianta automată a porții este din ce în ce mai preferată. În momentul unei întreruperi de curent, merită luat în considerare o opțiune de deschidere mecanică.
Fațade
Când poarta este deja instalată, puteți merge la zidăria principală. Blocul de cinder este așezat în lanț de colțuri. În continuare, se trage o linie de pescuit între ele și se așază întregul rest al blocului de cinder. Treptat, colțurile se ridică și zidăria se repetă.
Folosind o linie de plumb, controlați egalitatea verticală a pereților, în special colțurile. Nivel - orizontalitatea lor. Nu uitați de panta pentru curgerea apei. Capetele garajului pentru aceasta, fac diferențe în înălțime cu marginea de sus a peretelui lateral la o pantă.
Soluția se bazează pe: 1 găleată de ciment (grad 400) pentru 4,5 găleți de nisip cu adăugarea de apă la o stare groasă. Pentru o ductilitate mai mare, adăugați argilă sau var.
Construcție de acoperiș
Plafoanele sunt realizate din grinzi metalice cu o înălțime de 10-12 cm, cu un tiv din plăci de lemn. Sunt perfecte pentru suprapunerea unui garaj cu o lățime de cel mult 6 m, în timp ce lungimea grinzilor va fi mai lungă cu 20-25 cm.
Instrucțiuni pas cu pas pentru așezarea tavanelor și a acoperișurilor pot fi găsite pe Internet pe șantierele sau în consultarea specialiștilor.
Construcția podelei și a zonelor oarbe
Ca etalon, o podea din beton de 8-10 cm grosime este realizată în garaj la același nivel cu subsolul. Terenul înainte de aceasta este bine nivelat. Turnați betonul când folosiți cabluri întinse pentru a obține o suprafață plană.
Din partea exterioară a garajului, se construiește o zonă oarbă cu o lățime de 0,5 m cu o ușoară pantă pentru scurgerea apei.
Alte îmbunătățiri
Garajul nu are nevoie de decor, ciopliti doar pereții cu un mortar de ciment, aplicați tencuială și spălare albă.
Pereții pot fi izolați cu spumă de polistiren, în caz de frig puternic, va fi necesară utilizarea dispozitivelor de încălzire. Temperatura optimă pentru garaj este de 5-6 grade.
Prezența ventilației în garaj este obligatorie pentru a elimina diverse mirosuri chimice și gaze de evacuare din încăpere.
Pentru a face acest lucru, instalați fie sisteme de ventilație achiziționate, fie aranjați schimbul de aer natural prin deflector și grilele de alimentare.
O groapă de inspecție este o componentă necesară a garajului. Contribuie la întreținerea și repararea convenabilă a mașinii.
Intrarea în garaj, de regulă, este inclusă în proiect, ținând cont de tot felul de nuanțe: tip de acoperire, stil de adăpost, caracteristici de sol, prezența surselor subterane, geologie locală. Dar principalul lucru este comoditatea, duritatea și uniformitatea suprafeței.
Pentru un studiu mai detaliat al procesului de construcție a tuturor componentelor garajului, este recomandat să vizionați un videoclip cu materialul și puteți continua cu siguranță construcția!
Fotografie de garaj DIY
