En bil er ikke bare et transportmiddel, for eieren er det en pålitelig venn, et yndet leketøy og til og med en sjelefrende.
De blir tatt vare på med kjærlighet, skaffer deg de nødvendige detaljene, pleier produkter, arrangerer regelmessig vask, tekniske inspeksjoner for dem, og selvfølgelig hvordan de skal gjøre uten et hus for ham, d.v.s. garasjen.
Hvis du ikke er begrenset til økonomi, har du råd til å kjøpe en ferdig garasje eller leie fagpersoner til bygging, men det beste og mest pålitelige alternativet er bygging med egne hender.
Hvordan lage en gjør-det-selv-garasje senere i artikkelen vår.
Gjennomgå innhold:
slik at dokumenter
En garasje laget på egen hånd, uten papirer, regnes som en ulovlig konstruksjon (egenkonstruksjon). Tomta for bygging må også ha passende dokumenter.
Men i noen tilfeller er det ikke nødvendig med tillatelser for konstruksjonen:
- hvis det ikke er et hovedstadsbygg, men bygging av en rammergarasje;
- hvis det ikke er et kommersielt prosjekt;
- hvis det er et hjelpebygg.
Alle andre byggealternativer og tomta må legaliseres ved å utstede dokumentasjon.
Varianter av garasjer
Garasjer varierer avhengig av eierens økonomiske soliditet, personlige smak og land for utvikling. Garasjen kan festes til huset eller lage det i stedet for i første etasje, eller direkte under huset.
Garasjebygget, bygget i stedet for i første etasje, den såkalte innebygde garasjen, er ikke veldig praktisk. I dag kan du kjøpe design som er montert og demontert, som en designer. Eller ordne en hengslet struktur i hagen.
Prispolitikken for dette alternativet for garasjebygging er ganske akseptabelt. Og selve strukturen er enkel og upålitelig.
De vanligste garasjetyper anses å være separate strukturer som ligger nær inngangen til stedet for å spare dyrebare kvadratmeter.
I dette tilfellet bør garasjeporten gå til gaten. Disse strukturene kan være av en hovedartikkel, bygget av murstein med tak, hjelpemiddel - i form av et uthus, eller en prefabrikert metallkonstruksjon.
Bygging av en garasje på stedet
Endelig har den varme tiden kommet for byggestart, noe som vil gi deg nok plagsomme og hyggelige stunder, samt gode økonomiske besparelser.
På bildet av byggingen av en garasje på egen hånd, vil du se alle gledene ved en slik konstruksjon. Men resultatet vil utvilsomt være hyggelig!
Prosjektdokumentasjon
Å starte et byggeprosjekt er påkrevd, og bygging av en garasje var intet unntak. For dette trenger du ikke en haug tegninger av garasjen, men for pålitelig og kapitalkonstruksjon er det nødvendig med en oversikt og beskrivelse.
I begynnelsen av designen er det verdt å bestemme seg for noen detaljer:
Vær oppmerksom!
- Til hvilke formål den vil bli brukt: til ly for en bil, som et verksted, om det er nødvendig med en grop for å inspisere en bil. Skriv preferansene dine på papir.
- Størrelsen på garasjen, som avhenger av den tiltenkte bruken, tomtens karakteristiske trekk og bygningsarealets størrelse.
For en garasje er en størrelse 3x6, selvfølgelig, hvis du ikke er eier av en voluminøs SUV som en hammer. En vanlig bil kan lett være plassert i et slikt område, og på sidene vil det være plass til fri åpning av dører og gangar og foran for parkering.
Den optimale høyden på garasjen for bilinngang vil være 150-190 cm, og ideell - 200-250 cm. Hvis du fremdeles har en SUV, bør garasjestørrelsen gjøres større.
Hvis du vil organisere en kjeller eller en benkemaskin, må området til garasjen også økes. Og ingen vil krangle, fordi det skal være et sted for reparasjon og vedlikehold av maskinen, et sted for plassering av verktøy og enheter, for lagring av deler.
Når du bygger en bygning for to biler, må du tenke nøye på detaljene og ta hensyn til alle størrelser når du beregner garasjens totale areal.
Beliggenhet
Når du velger et sted, er det nødvendig å ta hensyn til plasseringen av alle eksisterende bygninger, brannsikkerhetsstandarder og sanitære krav. Inngangen ser også på forhånd.
Vær oppmerksom!
Det er praktisk å arrangere en garasje langs alle bygninger eller inne på stedet, slik at de åpne dørene til bilen ikke skaper hindringer, ikke nærmere enn 1 m fra naboene, slik at vann fra taket under regn ikke oversvømmer deres land.
Når du bestemmer plasseringen av inngangen til garasjen, ikke glem at avstanden til nabovinduene skal være minst 10 m.
I henhold til brannslukkingskrav, må garasjen være minst 9 m fra huset og minst 15 m fra polymerbygg.
Deretter skal skissen fra papiret overføres til området. Hvorfor trenger du 10 knagger. 40 cm lang, tung hammer, målebånd over 5 m, og fiskelinje.
Først må du bestemme plasseringen av hjørnet av garasjen og plasseringen av ly i forhold til dette punktet.
Nødvendige materialer
Vanligvis for bygging av en garasje til egen bruk:
Vær oppmerksom!
- murstein er det mest populære og pålitelige materialet;
- armert betong, brukt til sammenleggbare alternativer for garasjer;
- slaggbetong, dårligere i pris og pålitelighet for murstein, men gjør arbeidskrevende arbeid;
- metall, for rask konstruksjon og til en prisgunstig alternativ;
- tre, ikke egnet for å bygge en garasje.
Jordforberedelse og grunnlegging
Arbeidet med å klargjøre stedet for utbygging utføres ved hjelp av en spade. Å grave en grøft 40 cm bred under fundamentet. Dybden på grøften avhenger av klimaet i din region, men hovedsakelig opptil 1 m.
Bunnen av grøften skal være litt påkjørt, veggene skal jevnes med en spade. Det er mange varianter av stiftelsen, men i vårt tilfelle vil det være en konkret versjon, enkel og billig.
Det er lett å lage det: steinsprut legges i lag i grøften, og en sementmørtel helles mellom dem, og så videre til toppen av grøften.
Løsningen kan lages av deg selv: sement 400 i mengden 1 bøtte blandet med 2,5 bøtter sand, vann ca 1 bøtte.
Kjellerkonstruksjon
Langs hele grøftens lengde installeres forskaling ved hjelp av utjevningsplater med en bredde på 10 cm. På et ujevnt område er horisonten markert fra det høyeste punktet pluss 10 cm til kjellernivået.
Ikke glem alt flerlags vanntetting fra takmateriale, slik at bygningens vegger ikke er mettet med fuktighet.Før du starter murverket på veggene, må du installere porten for å fikse dem mens veggene er bygget.
gate
Det viktigste i valg av port er deres pålitelighet og brukervennlighet. De kan være åre, snitt, i form av rulleskodder og løfte og dreie, åpne automatisk eller mekanisk.
I dagens verden er den automatiske versjonen av porten stadig å foretrekke. Ved strømbrudd er det verdt å vurdere et mekanisk åpningsalternativ.
vegg
Når porten allerede er installert, kan du gå til hovedmuret. Askeblokken legges på en kjedevei fra hjørnene. Deretter trekkes en fiskesnor mellom dem og hele resten av askeblokken legges. Etter hvert hever hjørnene seg og murverket gjentar seg.
Ved hjelp av en loddslinje kan du kontrollere veggenes vertikale jevnhet, spesielt hjørnene. Nivå - deres horisontalitet. Ikke glem hellingen for vannstrømmen. Endene på garasjen for dette, skiller seg ut i høyden med kanten på toppen av sideveggen i en skråning.
Løsningen er basert på: 1 bøtte sement (grad 400) for 4,5 bøtter sand med tilsetning av vann i tykk tilstand. For større duktilitet, tilsett leire eller kalk.
Takkonstruksjon
Tak er laget av metallbjelker 10-12 cm høye med en nedkant fra treplater. De er perfekte for overlapping av en garasje med en bredde på ikke mer enn 6 m, mens lengden på bjelkene vil være 20-25 cm lengre.
Trinn-for-trinn-instruksjoner for å legge tak og tak finner du på Internett på byggeplassene eller av rådgivende spesialister.
Konstruksjon av gulv og blinde områder
Som standard lages et betonggulv på 8-10 cm tykt i garasjen på samme nivå som kjelleren. Bakken før dette er godt jevnet. Hell betong når du bruker stramme ledninger for å få en flat overflate.
Fra utsiden av garasjen er det bygd et blindområde 0,5 m bredt med en svak skråning for vannavløp.
Andre forbedringer
Garasjen trenger ikke dekor, bare fug inn veggene med en sementmørtel, påfør gips og hvitvask.
Vegger kan isoleres med polystyrenskum, i tilfelle kraftig forkjølelse, vil bruk av varmeenheter være nødvendig. Den optimale temperaturen for garasjen er 5-6 grader.
Tilstedeværelsen av ventilasjon i garasjen er obligatorisk for å fjerne forskjellige kjemiske lukt og avgasser fra rommet.
For å gjøre dette, installer enten kjøpte ventilasjonssystemer, eller ordne naturlig luftutveksling gjennom avlederen og forsyningsristene.
En inspeksjonsgrop er en nødvendig komponent i garasjen. Det bidrar til praktisk vedlikehold og reparasjon av bilen.
Inngangen til garasjen, som regel, er inkludert i prosjektet, og tar hensyn til alle slags nyanser: type dekke, stil på ly, jordfunksjoner, tilstedeværelsen av underjordiske kilder, lokal geologi. Men det viktigste er bekvemmelighet, hardhet og jevnhet på overflaten.
For en mer detaljert studie av byggeprosessen til alle komponentene i garasjen, anbefales det å se en video av materialet, og du kan trygt gå videre til byggingen!
DIY garasjebilde
