Een auto is niet alleen een vervoermiddel; voor de eigenaar is het een betrouwbare vriend, een favoriet speelgoed en zelfs een soulmate.
Ze worden met liefde verzorgd, verwerven de nodige onderdelen, verzorgingsproducten, geregeld dat ze regelmatig worden schoongemaakt, geïnspecteerd, en, natuurlijk, hoe te doen zonder een huis voor hem, d.w.z. de garage.
Als u niet beperkt bent in financiën, kunt u het zich veroorloven om een kant-en-klare garage te kopen of professionals in te huren voor de bouw, maar de beste en meest betrouwbare optie is constructie met uw eigen handen.
Hoe maak je een doe-het-zelf-garage later in ons artikel.
Beoordeling inhoud:
waardoor documenten
Een op zichzelf gemaakte garage, zonder papierwerk, wordt beschouwd als een illegale constructie (zelfbouw). Het bouwland moet ook over passende documenten beschikken.
Maar in sommige gevallen zijn vergunningen voor de constructie niet vereist:
- als het geen hoofdgebouw is, maar de constructie van een framegarage;
- als het geen commercieel project is;
- als het een bijgebouw is.
Alle andere bouwopties en het land moeten worden gelegaliseerd door documentatie te verstrekken.
Soorten garages
Garages variëren afhankelijk van de financiële solvabiliteit van de eigenaar, persoonlijke smaak en grond voor ontwikkeling. De garage kan aan het huis worden bevestigd of in plaats van de eerste verdieping worden gemaakt, of direct onder het huis.
Het garagegebouw, gebouwd in plaats van de eerste verdieping, de zogenaamde ingebouwde garage, is niet erg handig. Tegenwoordig kun je ontwerpen kopen die zijn gemonteerd en gedemonteerd, zoals een ontwerper. Of zorg voor een scharnierende structuur in de tuin.
Het prijsbeleid van deze optie voor garagebouw is redelijk acceptabel. En de structuur zelf is eenvoudig en onbetrouwbaar.
De meest voorkomende soorten garages worden beschouwd als afzonderlijke structuren bij de ingang van de site, om kostbare vierkante meters te besparen.
In dit geval moet de garagedeur naar de straat gaan. Deze structuren kunnen een kapitaalkarakter hebben, gebouwd van baksteen met een dak, hulp - in de vorm van een bijgebouw, of een geprefabriceerde metalen structuur.
De bouw van een garage op de site
Eindelijk is de hete tijd gekomen voor de start van de bouw, die u genoeg lastige en aangename momenten zal geven, evenals goede financiële besparingen.
Op de foto van de constructie van een eigen garage, ziet u alle geneugten van een dergelijke constructie. Maar het resultaat zal ongetwijfeld aangenaam zijn!
Project documentatie
Om een bouwproject te starten is vereist, en de bouw van een garage was geen uitzondering. Hiervoor hebt u niet een aantal tekeningen van de garage nodig, maar voor een betrouwbare en kapitaalconstructie is een overzicht en beschrijving vereist.
Aan het begin van het ontwerp is het de moeite waard om over enkele details te beslissen:
Let op!
- Voor welke doeleinden zal het worden gebruikt: voor het beschutten van een auto, als reparatiewerkplaats, of een put nodig is om een auto te inspecteren. Schrijf je voorkeuren op papier.
- De grootte van de garage, die afhankelijk is van het beoogde gebruik, de karakteristieke kenmerken van het perceel en de grootte van het gebouw.
Voor een garage is een 3x6-formaat natuurlijk geschikt als u niet de eigenaar bent van een omvangrijke SUV zoals een hamer. Een gewone auto kan gemakkelijk in een dergelijk gebied worden geplaatst, en aan de zijkanten is er ruimte voor vrije opening van deuren en gangpaden en vooraan voor parkeren.
De optimale hoogte van de garage voor binnenkomst in de auto is 150-190 cm en ideaal - 200-250 cm. Als u nog steeds een SUV hebt, moet de grootte van de garage meer worden gedaan.
Als u een kelder of een bankmachine wilt organiseren, moet het gebied van de garage ook worden vergroot. En niemand zal ruzie maken, omdat er een plaats moet zijn voor reparatie en onderhoud van de machine, een plaats voor het plaatsen van gereedschappen en apparaten, voor het opslaan van onderdelen.
Wanneer u een gebouw voor twee auto's bouwt, moet u goed nadenken over de details en rekening houden met alle maten bij het berekenen van de totale oppervlakte van de garage.
plaats
Bij het kiezen van een plaats moet rekening worden gehouden met de locatie van alle bestaande gebouwen, brandveiligheidsnormen en sanitaire eisen. De ingang voorziet ook van tevoren.
Let op!
Het is handig om een garage langs alle gebouwen of binnen het terrein te plaatsen, zodat de open deuren van de auto geen obstakels creëren, niet dichter dan 1 m van de buren, zodat water van het dak tijdens regen niet over hun land stroomt.
Vergeet bij het bepalen van de locatie van de ingang van de garage niet dat de afstand tot de aangrenzende ramen minimaal 10 m moet zijn.
Volgens de eisen van de brandweer, moet de garage minstens 9 m van het huis en minstens 15 m van polymeergebouwen verwijderd zijn.
Vervolgens moet de schets van het papier worden overgedragen naar het gebied. Waarom heb je 10 haringen nodig. 40 cm lange, zware hamer, meetlint meer dan 5 m en vislijn.
Bepaal eerst de locatie van de hoek van de garage en de locatie van de schuilplaats ten opzichte van dit punt.
Benodigde materialen
Meestal voor de bouw van een garage voor eigen gebruik:
Let op!
- baksteen is het meest populaire en betrouwbare materiaal;
- gewapend beton, gebruikt voor opvouwbare opties voor garages;
- slakkenbeton, minder in prijs en betrouwbaarheid dan baksteen, maar maakt arbeidsintensief werk;
- metaal, voor de snelle constructie van de structuur en voor de prijs een betaalbare optie;
- hout, niet geschikt voor het bouwen van een garage.
Grondbewerking en fundering leggen
Werkzaamheden ter voorbereiding van de site voor ontwikkeling worden uitgevoerd met behulp van een schop. Een geul graven van 40 cm breed onder de fundering. De diepte van de geul hangt af van het klimaat in uw regio, maar voornamelijk tot 1 m.
De onderkant van de greppel moet licht zijn aangestampt, de muren moeten worden geëgaliseerd met een schop. Er zijn veel variëteiten van de basis, maar in ons geval zal het een concrete versie zijn, eenvoudig en goedkoop.
Het is gemakkelijk om het te maken: de puinsteen wordt in lagen in de geul gelegd en een cementmortel wordt ertussen gegoten, enzovoort tot op de bovenkant van de geul.
De oplossing kan zelf worden gemaakt: cement 400 in de hoeveelheid van 1 emmer gemengd met 2,5 emmers zand, water ongeveer 1 emmer.
Kelderconstructie
Over de gehele lengte van de geul wordt bekisting geïnstalleerd met behulp van egalisatieplanken met een breedte van 10 cm. Op een oneffen gebied wordt de horizon gemarkeerd vanaf het hoogste punt plus 10 cm tot het kelderniveau.
Vergeet de meerlaagse waterdichting van dakbedekking niet, zodat de muren van het gebouw niet verzadigd zijn met vocht.Voordat u het metselwerk van de muren start, moet u de poorten installeren om ze te bevestigen terwijl de muren worden gebouwd.
gate
Het belangrijkste bij het kiezen van een poort is hun betrouwbaarheid en gebruiksgemak. Ze kunnen roeiriemen zijn, in doorsnede, in de vorm van rolluiken en heffen en zwenken, automatisch of mechanisch openen.
In de wereld van vandaag heeft de automatische versie van de poort steeds meer de voorkeur. Op het moment van een stroomstoring is het de moeite waard om een mechanische openingsoptie te overwegen.
Walling
Als de poort al is geïnstalleerd, kunt u naar het hoofdmetselwerk gaan. Het sintelblok wordt kettingvormig vanaf de hoeken gelegd. Vervolgens wordt een vislijn tussen hen getrokken en wordt de gehele rest van het sintelblok gelegd. Geleidelijk stijgen de hoeken en herhaalt het metselwerk.
Gebruik een schietlood om de verticale gelijkmatigheid van de muren, vooral de hoeken, te regelen. Niveau - hun horizontaalheid. Vergeet de helling voor de waterstroom niet. Maak de uiteinden van de garage hiervoor anders in hoogte met de rand van de bovenkant van de zijwand op een helling.
De oplossing is gebaseerd op: 1 emmer cement (klasse 400) voor 4,5 emmers zand met toevoeging van water tot een dikke toestand. Voeg klei of limoen toe voor een grotere ductiliteit.
Dakconstructie
Plafonds zijn gemaakt van metalen balken van 10-12 cm hoog met een zoom van houten planken. Ze zijn perfect voor het overlappen van een garage met een breedte van niet meer dan 6 m, terwijl de lengte van de balken 20-25 cm langer zal zijn.
Stapsgewijze instructies voor het leggen van plafonds en daken zijn te vinden op internet op de bouwplaatsen of door specialisten.
De constructie van de vloer en blinde gebieden
Standaard wordt een betonnen vloer van 8-10 cm dik gemaakt in de garage op hetzelfde niveau als de kelder. De grond daarvoor is goed geëgaliseerd. Giet beton bij gebruik van strakke koorden om een vlak oppervlak te krijgen.
Vanaf de buitenkant van de garage is een blinde ruimte gebouwd in een breedte van 0,5 m met een lichte helling voor waterafvoer.
Overige verbeteringen
De garage heeft geen decor nodig, voeg gewoon de muren toe met een cementmortel, breng gips en whitewash aan.
Wanden kunnen worden geïsoleerd met polystyreenschuim, in geval van ernstige kou is het gebruik van verwarmingsapparatuur vereist. De optimale temperatuur voor de garage is 5-6 graden.
De aanwezigheid van ventilatie in de garage is verplicht om verschillende chemische geuren en uitlaatgassen uit de kamer te verwijderen.
Installeer hiervoor gekochte ventilatiesystemen of zorg voor natuurlijke luchtuitwisseling via de deflector en toevoerroosters.
Een inspectieput is een noodzakelijk onderdeel van de garage. Het draagt bij aan het handige onderhoud en reparatie van de auto.
De ingang van de garage is in de regel in het project inbegrepen, rekening houdend met allerlei nuances: type dekking, stijl van beschutting, bodemkenmerken, de aanwezigheid van ondergrondse bronnen, lokale geologie. Maar het belangrijkste is gemak, hardheid en gelijkmatigheid van het oppervlak.
Voor een meer gedetailleerde studie van het bouwproces van alle componenten van de garage, wordt het aanbevolen om een video van het materiaal te bekijken en u kunt veilig doorgaan met de bouw!
DIY garage foto
