Sebuah kereta bukan sekadar alat pengangkutan, untuk pemiliknya, ia adalah sahabat yang dapat diandalkan, mainan kesayangan, dan juga pasangan jiwa.
Mereka diurus dengan cinta, mendapatkan bahagian-bahagian yang diperlukan, produk penjagaan, mengatur agar mereka sentiasa dibersihkan, diperiksa, dan, tentu saja, bagaimana untuk melakukan tanpa rumah untuknya, i.e. garaj.
Sekiranya anda tidak terkawal dalam kewangan, anda mampu membeli garaj siap sedia atau menyewa profesional untuk pembinaan, tetapi pilihan terbaik dan paling boleh dipercayai adalah pembinaan dengan tangan anda sendiri.
Bagaimana untuk membuat garaj do-it-yourself kemudian dalam artikel kami.
Semakan Kandungan:
Permit
Garaj yang dibuat sendiri, tanpa kerja kertas, dianggap sebagai pembinaan haram (pembinaan diri). Tanah untuk pembinaan juga mesti mempunyai dokumen yang sesuai.
Tetapi, dalam beberapa kes, permit untuk pembinaan tidak diperlukan:
- jika bukan bangunan modal, tetapi pembinaan garaj bingkai;
- jika ia bukan projek komersil;
- jika ia adalah bangunan bantu.
Semua pilihan pembinaan lain dan tanah mesti disahkan dengan mengeluarkan dokumentasi.
Varieti Garages
Garasi berbeza-beza bergantung kepada kesolvenan pemilik, cita-cita peribadi dan tanah untuk pembangunan. Garaj boleh dipasang di rumah atau membuatnya bukan lantai pertama, atau langsung di bawah rumah.
Bangunan garaj, dibina bukannya lantai pertama, yang dipanggil garaj terbina dalam, tidak begitu mudah. Kini, anda boleh membeli reka bentuk yang dipasang dan disassembled, seperti pereka. Atau letakkan struktur berengsel di halaman.
Dasar harga opsyen ini untuk pembinaan garaj agak boleh diterima. Dan struktur itu sendiri adalah mudah dan tidak boleh dipercayai.
Jenis garaj yang paling biasa dianggap sebagai struktur berasingan yang terletak berhampiran pintu masuk ke tapak, untuk menyimpan meter persegi berharga.
Dalam kes ini, pintu garaj harus pergi ke jalan. Struktur ini boleh bersifat modal, dibina dari bata dengan bumbung, bantu - dalam bentuk bangunan luar, atau struktur logam pasang siap.
Pembinaan garaj di tapak
Akhirnya, masa yang panas telah datang untuk permulaan pembinaan, yang akan memberi anda masa yang cukup menyusahkan dan menyenangkan, serta simpanan kewangan yang baik.
Pada foto pembinaan garaj sendiri, anda akan melihat semua kelonggaran seperti pembinaan. Tetapi hasilnya pasti akan menyenangkan!
Dokumentasi projek
Untuk memulakan apa-apa projek pembinaan diperlukan, dan pembinaan garaj tidak terkecuali. Untuk ini, anda tidak memerlukan sekumpulan lukisan garaj, tetapi untuk pembinaan yang boleh dipercayai dan modal, beberapa garis besar dan perihalan diperlukan.
Pada permulaan reka bentuk, ia patut menentukan beberapa butiran:
Beri perhatian!
- Untuk tujuan apa ia akan digunakan: untuk melindungi sebuah kereta, sebagai sebuah kedai pembaikan, sama ada lubang diperlukan untuk memeriksa kereta. Tulis pilihan anda di atas kertas.
- Saiz garaj, yang bergantung pada penggunaannya yang dimaksudkan, ciri ciri plot dan saiz kawasan bangunan.
Untuk garaj, saiz 3x6 sesuai, tentu saja, jika anda bukan pemilik SUV besar seperti tukul. Sebuah kereta biasa dengan mudah boleh ditempatkan di kawasan tersebut, dan di sebelahnya akan ada ruang untuk pembukaan pintu dan lorong percuma dan di depan untuk parkir.
Ketinggian optimum garaj untuk kemasukan kereta akan menjadi 150-190 cm, dan ideal - 200-250 cm Jika anda masih mempunyai SUV, saiz garaj perlu dilakukan lebih banyak.
Jika anda ingin menyusun bilik bawah tanah atau mesin bangku, kawasan garaj juga perlu ditingkatkan. Dan tiada siapa yang akan membantah, kerana harus ada tempat untuk pembaikan dan penyelenggaraan mesin, tempat untuk meletakkan alat dan alat, untuk menyimpan bahagian.
Apabila membina sebuah bangunan untuk dua kereta, fikirkan dengan teliti butiran dan pertimbangkan semua saiz apabila mengira keseluruhan kawasan garaj.
Lokasi
Apabila memilih tempat, perlu mengambil kira kedudukan semua bangunan sedia ada, piawaian keselamatan kebakaran dan keperluan kebersihan. Pintu masuk juga diramalkan terlebih dahulu.
Beri perhatian!
Ia mudah untuk mengaturkan sebuah garaj di sepanjang semua bangunan atau di dalam tapak supaya pintu terbuka kereta tidak membuat halangan, tidak lebih dari 1 m dari jiran, supaya air dari bumbung tidak membanjiri tanah mereka semasa hujan.
Apabila menentukan lokasi pintu masuk ke garaj, jangan lupa bahawa jarak ke tetingkap jiran hendaklah sekurang-kurangnya 10 m.
Menurut keperluan kebakaran, garaj mestilah sekurang-kurangnya 9 m dari rumah dan sekurang-kurangnya 15 m dari bangunan polimer.
Seterusnya, lakaran dari kertas itu hendaklah dipindahkan ke kawasan tersebut. Mengapa anda memerlukan 10 pasak? 40 cm panjang, tukul berat, pita mengukur lebih dari 5 m, dan garis memancing.
Pertama, tentukan lokasi sudut garaj dan lokasi tempat perlindungannya berkenaan dengan perkara ini.
Bahan yang Diperlukan
Biasanya, untuk membina garaj menggunakan sendiri:
Beri perhatian!
- bata adalah bahan yang paling popular dan boleh dipercayai;
- konkrit bertetulang, digunakan untuk pilihan lipat untuk garaj;
- konkrit sanga, rendah harga dan kebolehpercayaan kepada batu bata, tetapi menjadikan kerja yang intensif buruh;
- logam, untuk pembinaan cepat struktur dan pada harga yang berpatutan pilihan;
- kayu, tidak sesuai untuk membina garaj.
Penyediaan tanah dan meletakkan asas
Bekerja untuk menyediakan tapak untuk pembangunan dijalankan dengan menggunakan sekop. Menggali parit 40 cm lebar di bawah asas. Kedalaman parit bergantung kepada iklim rantau anda, tetapi terutamanya sehingga 1 m.
Bahagian bawah parit harus sedikit tampal, dinding harus disamakan dengan sekop. Terdapat banyak jenis asas, tetapi dalam kes kita, ia akan menjadi versi konkrit, mudah dan murah.
Sangat mudah untuk membuatnya: batu runtuhan diletakkan dalam lapisan di parit, dan mortar simen dituangkan di antara mereka, dan seterusnya ke bahagian atas parit.
Penyelesaian ini boleh dibuat oleh diri anda sendiri: simen 400 dalam jumlah 1 baldi bercampur dengan 2.5 balang pasir, air kira-kira 1 baldi.
Pembinaan bawah tanah
Sepanjang keseluruhan parit, kerja dipasang di papan papan dengan lebar 10 cm. Di kawasan yang tidak rata, ufuk ditandakan dari titik tertinggi ditambah 10 cm ke tingkat bawah tanah.
Jangan lupa mengenai kalis air pelbagai lapisan dari bahan bumbung supaya dinding bangunan tidak tepu dengan kelembapan.Sebelum memulakan dinding batu, anda perlu memasang pintu pagar untuk membetulkannya apabila dinding dibina.
Gates
Perkara yang paling penting dalam memilih pintu adalah kebolehpercayaan dan kemudahan penggunaannya. Mereka boleh menjadi oar, sectional, dalam bentuk roller shutters dan mengangkat dan swiveling, membuka secara automatik atau mekanikal.
Di dunia hari ini, versi automatik pintu semakin meningkat. Pada masa gangguan bekalan kuasa, adalah bernilai mempertimbangkan pilihan pembukaan mekanikal.
Walling
Apabila pintu sudah dipasang, anda boleh pergi ke batu utama. Blok cinder dibentangkan dengan cara rantai dari sudut. Seterusnya, garis memancing ditarik di antara mereka dan seluruh baki blok cinder dibentangkan. Secara beransur-ansur, sudut meningkat dan batu berulang.
Menggunakan garis plumbum, mengawal kesegaran menegak dinding, terutamanya sudut. Tahap - kelebihan mereka. Jangan lupa tentang cerun untuk aliran air. Hujung garasi untuk ini, membuat ketinggian yang berbeza dengan tepi bahagian atas dinding sisi di cerun.
Penyelesaiannya adalah berdasarkan: 1 baldi simen (gred 400) untuk 4.5 balang pasir dengan penambahan air ke keadaan tebal. Untuk kemuluran yang lebih besar, tambahkan tanah liat atau kapur.
Pembinaan bumbung
Ceilings diperbuat daripada logam rasuk 10-12 cm tinggi dengan hem dari papan kayu. Mereka sesuai untuk bertindih dengan garasi dengan lebar tidak lebih daripada 6 m, manakala panjang rasuk akan 20-25 cm lebih lama.
Arahan langkah demi langkah untuk meletakkan siling dan bumbung boleh didapati di Internet di tapak pembinaan atau dengan pakar perundingan.
Pembinaan lantai dan kawasan buta
Sebagai piawaian, lantai konkrit tebal 8-10 cm dibuat di garaj pada tahap yang sama seperti ruang bawah tanah. Tanah sebelum ini dipermudahkan dengan baik. Tuangkan konkrit apabila menggunakan kord taut untuk mendapatkan permukaan rata.
Dari luar garaj, kawasan buta dibina dalam lebar 0.5 m dengan cerun sedikit untuk saliran air.
Penambahbaikan lain
Garaj tidak memerlukan hiasan, hanya grout dinding dengan mortar simen, memohon plaster dan kapur.
Dinding boleh dibendung dengan buih polistirena, sekiranya sejuk teruk, penggunaan peranti pemanasan akan diperlukan. Suhu optimum untuk garaj ialah 5-6 darjah.
Kehadiran pengudaraan di garaj adalah wajib untuk menghilangkan bau kimia dan gas ekzos dari bilik.
Untuk melakukan ini, pasang sistem pengudaraan yang dibeli, atau aturkan pertukaran udara semulajadi melalui pemalar dan bekalan gril.
Lubang pemeriksaan adalah komponen yang perlu dalam garaj. Ia menyumbang kepada penyelenggaraan dan pembaikan kereta yang mudah.
Pintu masuk ke garaj, sebagai peraturan, dimasukkan ke dalam projek, dengan mengambil kira pelbagai jenis: jenis penutup, gaya perlindungan, ciri tanah, kehadiran sumber bawah tanah, geologi tempatan. Tetapi perkara utama adalah kemudahan, kekerasan dan ketepatan permukaan.
Untuk kajian yang lebih terperinci mengenai proses pembinaan semua komponen garaj, disarankan untuk menonton video bahan tersebut, dan anda boleh meneruskan dengan selamat dengan pembinaan!
Foto garaj DIY
