Katrs piepilsētas nekustamā īpašuma īpašnieks saskaras ar zemes apstrādes problēmu. Tā kā lielākā daļa vietējo teritoriju ir rezervēta dārzam.
Rīkošanās ar parastajiem valsts rīkiem ir ļoti problemātiska. Augsnes apstrāde un izlīdzināšana prasa diezgan daudz laika, un arī process prasa daudz pūļu.
Labākais problēmas risinājums ir iegādāties aizmugures traktoru, ar kuru jūs varat pēc iespējas ātrāk kultivēt zemi, neizmantojot fizisku spēku.
Tomēr ne visi var atļauties iegādāties šo ierīci, jo tā izmaksas ir augstas. Tomēr jūs varat izgatavot aizmugures traktoru ar savām rokām. Kvalitātes ziņā tas nekādā ziņā nav zemāks par analogiem, ko pārdod veikalos. Un jūs varat to izgatavot no improvizētiem materiāliem, kuru parasti ir ļoti daudz mājiņās. Pirmais šāds izgudrotājs bija Valentīns Arhiphipovs.
Družba spēja no metāla metāllūžņiem uzbūvēt aizejošu traktoru un motorzāģi - motoru, kas ne tikai arvēja zemi, bet arī izcēla izkrautos laukumus. Tālāk mēs apsvērsim, kā padarīt aizmugures traktoru pēc Arkhipova principa.
Pārskata saturs:
Dizaina iezīmes
Aizmugurējā traktora fotoattēlā redzams, ka dizainam ir divi riteņi, motors, rāmis un ķēdes. Lai izveidotu aizejošu traktoru, nav nepieciešami daudz materiālu. Parasti visi no tiem atrodas novietnēs. Valentīns Arkhipovs paņēma motoru no motorollera VP-150M, jo viņam bija balona galvas dzesēšanas sistēma, izmantojot gaisu.
Izgudrotāja rāmis tika izgatavots no caurulēm, kurām bija p-forma. Un arī uz virpas tika izgatavota ass, uz kuras vēlāk tika uzstādīti riteņi. Arkhipovs viņiem veica četrus virzienus - vienu galveno un trīs regulējošos, kas savieno aizejošo traktoru ar stūres sistēmu un arklu.
Ierīcē ķēžu slīpums ir 12,7 mm un 15,9 mm. Zobu skaits uz vienu ķēdes ratu:
- sekundārā ass - 20, 60;
- izejas ass - 11;
- ass - 40.
Ir daudz līdzīgu ierīču, kuru pamatā ir Arkhipova aizmugures traktora rasējumi. Tā kā tās vienībai ir vairākas nenoliedzamas priekšrocības.
Traktorus un instrumentus, kas kultivē zemi, savieno ar eņģēm. Tas dod garām braucošajam traktoram lielāku manevrēšanas spēju. Tas var mainīt braukšanas virzienu, bet nav nepieciešams arklu noņemt no vagas.
Apstrādājot zemi, izmantojot aizmugures traktoru, daudzi saskaras ar problēmu ar vienības slīdēšanu uz sāniem. Arkhipovs šo problēmu atrisināja. Viņš veica arkla ass maiņu nedaudz pa kreisi attiecībā pret kustības virzienu.
Izgudrotājs spēja veikt automātisku zemes aršanas dziļuma līmeni. Tas ir ļoti praktiski, jo jums katru reizi nav nepieciešams pašiem nolaist vai pacelt arklu. Līdz ar to zemes apstrāde notiek daudz ātrāk.
Norādījumi vienības izveidošanai
Pirmkārt, ir nepieciešams izgatavot ritošo vārpstu. Lai to aprīkotu, jums tas jāsavieno ar gultņiem. Pēc tam zvaigzne tiek metināta, un ir uzstādīti arī pārspiediena sajūgi.
Viņi aparāta darbības laikā veic diferenciālu funkciju. Korpusa beigās tiek pievienots motors un riteņi. Uz motora stiprinājuma jūs varat nofiksēt stūres sistēmu, vilkmi un aizmugures traktora stieni.
Lai savienotu rāmi un motoru, ir vajadzīgas divas lokveida caurules. Starp kuriem, savienojot savienojumu, ir jāatstāj vieta tvertnes novietošanai zem degvielas.
Lai savienotu iegūto struktūru, izmantojot īpašu kronšteinu, kas tiek metināts pie ierīces galvenās daļas. Pabeidzot visu darbu, piekabi var uzstādīt uz aizmugures traktora.
Motobloku modernizācija
Aizmugurējā traktora adapteri var papildināt ar dažādiem papildaprīkojumiem.Kas ne tikai augs arklu, bet arī kultivēs. Tāpēc Arkhipov aizmugures traktors tiek atzīts par visfunkcionālāko un praktiskāko.
Pievērs uzmanību!
Daudzi aizmugures traktoru izmanto ne tikai lauksaimniecības vajadzībām. Viņiem ir ļoti viegli notīrīt teritoriju pie sniega. Lai to izdarītu, vienībai vienkārši jāuzstāda papildu veltnis un vēl viens ķēdes rats.
Tāpat kā jebkurš cits aprīkojums, ierīce var sabojāt, var rasties bojājumi. Tomēr aizbīdņu bloku remonts ir ārkārtīgi vienkāršs. Un tam nevajadzētu rasties, labojot lielas grūtības. Tātad remontam jums nav nepieciešami īpaši instrumenti vai papildu aprīkojums.
Foto motobloks
Pievērs uzmanību!
Pievērs uzmanību!
