DIY-båd: hvordan man bygger en stærk båd? Tegninger, ordninger, konstruktion og forarbejdningsprojekter + 87 fotos

Jagt og fiskeri er et af mange mænds favorit tidsfordriv. Sid med en fiskestang, tidligt om morgenen i vorter af rør, en særlig romantik af fiskeren.

Køretøjer til fiskeri og bare til vandring bruger forskellige - gummi, aluminium, både lavet af PVC og endda krydsfiner.

Du kan købe en båd af enhver art, der ville være penge, men hvordan laver du en båd med dine egne hænder? Vi fortæller det i vores artikel.

Krydsfinerbåd

Hjemmelavet krydsfinerbåd er meget let, praktisk at bruge og meget billigere end i butikken.

Det vigtigste forberedende øjeblik i konstruktionen er tegningerne af båden. Når du har nøjagtige beregninger, behøver du ikke i fremtiden at bruge tid og kræfter på omarbejdning og montering af produktet.

bosættelser

Vi tilbyder dig en af ​​beregningsmulighederne. Overførsel af tegningerne til papir, vi får skabelonerne til alle de nødvendige dele af båden i fuld størrelse. Nu kan du "klippe ud" vores produkt og klippe emnet med en puslespil. Når du har modtaget alle de klippede dele, kan du begynde at lime.

Først og fremmest forbinder vi de bærende konstruktionselementer, akterspejlet (sektion af akterenden) og stel (skrogets tværgående ribbe). Derefter er bunden og siderne fastgjort til akterspejlet, som på billedet af båden.

Brug epoxy- og fiberglasbånd til at forbinde alle dele. Disse materialer forbinder ikke kun alle dele af strukturen, men skaber også en vandtæt søm.

Sætter en båd sammen

Når vi har fastgjort krydsfiner til sidekonstruktionerne, kan vi fortsætte med at styrke vinklerne mellem siderne og bunden. Gør dette ved hjælp af træhjørner, og fortsæt derefter med at forsegle sømmene.

For at få suturmateriale blandes epoxyharpiks og aerosil i lige store andele. Endvidere smøres sømmene ikke bare, men fyldes med denne sammensætning.

Når hele strukturen er tørret, kan du montere sædet. Hvis båden har en motor, fastgør vi akterspejlet og bovedækslet.

Den ydre del af båden kræver også forarbejdning, det er nødvendigt at lime alle de udvendige sømme, også ved hjælp af harpiks og glasfiberbånd, efter tørring slibes overfladen. Derefter fyres og males.

Reparer skader i en oppustelig båd af PVC

Hvis du allerede har en oppustelig båd, og du bruger den aktivt, er der helt sikkert ofte øjeblikke af lækage på grund af en punktering eller skæring af køretøjets materiale. Det er slet ikke svært at gendanne en båd fra PVC, det er let at gøre under spartanske forhold og endda på vand.

For at få et bedre resultat skal du naturligvis have tid og reparation bedre på værkstedet. Når lækagen fjernes, tørrer limet ideelt set 3 dage, skønt der ikke er noget at bekymre sig om, hvis du bruger båden om dagen.

Hvis båden blev repareret på vandet, er det nødvendigt at gøre alt om igen, da et plaster, der er limet i hast og uden at observere teknologi, ikke vil vare længe.

Hvis der opstod en punktering under fiskeri eller jagt, skal du kun bruge det eliminationssæt, der følger med båden.

Revision af båden

For at gennemgå båden skal du:

  • Reparationssæt (inkluderet i båden);
  • saks;
  • rullelejer;
  • blyant;
  • Affedtningsmiddel;
  • Hårtørrer;
  • Selvklæbende børste.

Klip et afrundet plaster ud i form fra reservestoffet. Det skal være 4-5 cm større end snittet.

Spred reparationsområdet på en plan overflade, rengør for snavs og affedt med opløsningsmiddel. Læg plasteret på hullet og cirkel med en blyant, smør begge overflader med PVC-lim og lad tørre.

Efter 15-20 minutter gentages proceduren og lad igen tiden tørre. Efter 5 minutter kan du starte restaureringen direkte. Berør overfladen på plasteret med din finger, det skal klæbe lidt.

For at aktivere klæbeoverfladen er det nødvendigt at opvarme plasteret selv og punkteringsstedet. En hårtørrer er ideel til dette, bare handle hurtigt, så limet ikke tørrer.

Nu kan du påføre overflader på hinanden med den klæbende side og forsigtigt udvise al luft for at stryge plasteret med en rulle. Efter at vi lader tørre i mindst en dag.

Som konklusion på vores artikel kan vi sige, at det ikke er nødvendigt at bruge meget på køb eller reparation af en båd. Med en vis indsats kan du nyde det, du elsker.

DIY-bådfoto



Læs også

Sådan fremstilles originale møbler